logo

รายละเอียดสินค้า

Created with Pixso. บ้าน Created with Pixso. ผลิตภัณฑ์ Created with Pixso.
อุปกรณ์เสริมงานโลหะ
Created with Pixso.

ชุดการปั้น 20CrMnTi Spline Shaft & Differential Kit ด้วยความแข็งแรง 60 ∼ 70 HRC

ชุดการปั้น 20CrMnTi Spline Shaft & Differential Kit ด้วยความแข็งแรง 60 ∼ 70 HRC

ชื่อแบรนด์: WeSeW
เลขรุ่น: CNC0184
ขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: US$5~US$50 per pc
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจําหน่าย: 10,000 ชิ้นต่อเดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
ได้รับการรับรอง:
CE, ISO9001/UL
ชื่อ:
เพลาเกียร์แบบ Splined ที่แม่นยำ
OEM/ODM:
OEM ODM CNC Milling Turning Machining Service
ความสามารถของวัสดุ:
อลูมิเนียม ทองเหลือง ทองแดง ทองแดง โลหะชุบแข็ง
แอปพลิเคชัน:
เครื่องตัดโลหะ, เครื่องจักรยืดโลหะ, เครื่องจักรปั่นโลหะ, ชิ้นส่วนเครื่องจักรแปรรูปโลหะ, เครื่องจักรต
มาตรฐาน:
DIN, ASTM, GOST, GB, JIS, ANSI, BS
การตัดเฉือนซีเอ็นซีหรือไม่:
เครื่องจักรกลซีเอ็นซี
การตัดเฉือนขนาดเล็กหรือไม่:
เครื่องจักรกลขนาดเล็ก
วิธีการประมวลผล:
แบบร่างทางวิศวกรรมของลูกค้า
รายละเอียดการบรรจุ:
กล่องไม้
สามารถในการผลิต:
10,000 ชิ้นต่อเดือน
คําอธิบายสินค้า
ชิ้นส่วนโลหะสั่งทำพิเศษ: เพลาเฟืองท้ายและชุดเฟืองท้าย — การตีขึ้นรูป 20CrMnTi, คาร์บูไรซ์, ความแข็ง 60–70 HRC
ชิ้นส่วนโลหะสั่งทำพิเศษ: เพลาเฟืองท้ายและชุดเฟืองท้าย — การตีขึ้นรูป 20CrMnTi, คาร์บูไรซ์, ความแข็ง 60-70 HRC
ชื่อชิ้นส่วน: ชุดเฟืองท้าย
รถยนต์ที่ใช้: ใช้สำหรับ ISUZU DMAX
วัสดุ: 20CrMnTi
ฝีมือ: ชิ้นส่วนตีขึ้นรูป
การบำบัดพื้นผิว: คาร์บูไรซ์
ความแข็ง: 60-70 HRC
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ชุดเฟืองท้ายเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ ช่วยให้ล้อทั้งสองข้างหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้รถทำงานได้อย่างราบรื่นขณะเลี้ยวเท่านั้น แต่ยังกระจายกำลังอย่างชาญฉลาด ซึ่งช่วยเพิ่มทั้งเสถียรภาพในการควบคุมและการขับขี่แบบออฟโรด

ประเภทหลักของเฟืองท้าย
เฟืองท้ายแบบเปิด

มีลักษณะโครงสร้างที่เรียบง่าย การทำงานที่เชื่อถือได้ และต้นทุนต่ำ ประเภทนี้เหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนในเมืองที่ปูด้วยยางมะตอย อย่างไรก็ตาม บนพื้นผิวที่ลื่นหรือในสภาพออฟโรด เฟืองท้ายประเภทนี้มีแนวโน้มที่จะเกิดการลื่นไถลของล้อข้างเดียว ส่งผลให้สูญเสียกำลังอย่างมาก

เฟืองท้ายแบบล็อก

สามารถล็อกล้อทั้งสองข้างเพื่อให้หมุนพร้อมกันได้ กลไกนี้ช่วยเพิ่มแรงฉุดบนพื้นผิวที่มีการยึดเกาะต่ำได้อย่างมาก ในทางตรงกันข้าม เมื่อเลี้ยวบนถนนลาดยางแห้ง อุปกรณ์นี้อาจทำให้ยางสึกหรอเร็วขึ้นและส่งผลต่อความราบรื่นในการควบคุม

เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิป

สร้างสมดุลที่ยอดเยี่ยมระหว่างแรงฉุดและการควบคุมการขับขี่ ช่วยให้เกิดความแตกต่างของความเร็วในการหมุนเล็กน้อยระหว่างล้อ ในขณะเดียวกันก็กระจายกำลังไปยังล้อที่มีแรงฉุดดีกว่าโดยอัตโนมัติ ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์นี้มีโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อนและมีราคาสูงกว่าเมื่อเทียบกัน

รูปภาพผลิตภัณฑ์
เรตติ้งและรีวิว

คะแนนโดยรวม

5.0
จาก 50 รีวิวสำหรับผู้ขายรายนี้

รูปฉบับการจัดอันดับ

ต่อไปนี้คือการกระจายการจัดอันดับทั้งหมด
5 ดาว
100%
4 ดาว
0%
3 ดาว
0%
2 ดาว
0%
1 ดาว
0%

รีวิวทั้งหมด

High-quality delivery—highly recommended.
1
1*
Australia Feb 1.2026
Excellent. Thank you—it was a pleasure working with you.
D
D*d
Greece Nov 10.2025
Sealed design prevents dust ingress. 304 stainless steel ensures durability and corrosion resistance. Customizable for seamless production line integration. Rapid after-sales response. Long-term reliability with cost savings. An excellent value choice.
สินค้าที่เกี่ยวข้อง